Opening van nieuwe tunnel, fietsbrug en vernieuwd station van Wezemaal

Infrabel, de gemeente Rotselaar, NMBS en de Provincie Vlaams-Brabant hebben vandaag de nieuwe wegtunnel, de nieuwe fietsbrug, het vernieuwde station en de vernieuwde stationsomgeving van Wezemaal officieel geopend. De tunnel vervangt de overweg in de Langestraat en de fietsbrug zorgt voor een vlotte en veilige aansluiting van de fietssnelweg F25 op de stationsomgeving. Het vernieuwde station met onder meer de verhoogde perrons is nu een hedendaags mobiliteitsknooppunt en verhoogt samen met de wegtunnel de veiligheid op en rond het spoorwegnet. De nieuwe infrastructuur komt ook de mobiliteit en het comfort voor de reizigers en buurtbewoners ten goede.

Opening van de nieuwe infrastructuur door de projectpartners

In aanwezigheid van onder meer Jelle Wouters (burgemeester van gemeente Rotselaar), Nele Demuynck (schepen van Openbare Werken en Mobiliteit van gemeente Rotselaar), Bart Nevens (gedeputeerde van Provincie Vlaams-Brabant), vertegenwoordigers van NMBS, Infrabel en TUC RAIL en tal van buurtbewoners werd vandaag de nieuwe tunnel, het vernieuwde station en de stationsomgeving geopend.

De nieuwe Laura Vanden Eyndetunnel (vernoemd naar het zevenjarige dochtertje van de plaatselijke fietsenmaker, dat overleed tijdens de Tweede Wereldoorlog op 13 november 1944 na de inslag van een V1-bom in de Langestraat) werd samen met de nieuwe fietsbrug – die aansluit op de fietssnelweg F25 – ingehuldigd tijdens een fietstochtje. Ook de eerste auto’s konden via de wegtunnel passeren, die nu definitief open is voor fietsers en gemotoriseerd verkeer. De stationsomgeving werd geopend met een bezoek aan het vernieuwde station met gemoderniseerde perrons en nieuwe overdekte fietsparkeerplaatsen.

“De vernieuwing van de Wezemaalse stationsomgeving is het grootste mobiliteitsproject tot nu toe in onze gemeente”, vertelt burgemeester van Rotselaar Jelle Wouters. “We zijn dankbaar dat er met dit project in totaal 16,3 miljoen euro is geïnvesteerd in Rotselaar en zijn trots op het eindresultaat. Het project heeft een grote meerwaarde voor onze inwoners en is belangrijk voor de ontwikkeling van onze gemeente. Het maakt Rotselaar klaar voor de toekomst. De nieuwe wegtunnel verzekert de vlotte doorstroming van autoverkeer en fietsers en zorgt ervoor dat zij, net als de treinreizigers en voetgangers, niet langer het spoor moeten oversteken of moeten wachten aan de overweg. We zijn ook tevreden dat de nieuwe stationsparking gratis blijft. De nieuwe overdekte fietsenparkings met camerabewaking helpen ons om fietsendiefstallen proactief tegen te gaan.”

Nieuwe wegtunnel voor alle verkeer is 18 meter lang en 11 meter breed

De nieuwe tunnel is 18 meter lang en 11 meter breed. Gemotoriseerde voertuigen van maximaal 3,50 meter hoog kunnen door de tunnel en onder de fietsbrug rijden. Op die manier wordt zwaar verkeer geweerd op deze route. De rijstroken voor het wegverkeer bevinden zich in het midden van de tunnel en langs weerszijden zijn er verhoogde fietspaden (waarvan de vrije hoogte 2m50 is). Aan de kant van het station is er een voetpad dat ook dienst doet als onderdoorgang waar reizigers, zonder het spoor te kruisen, van perron kunnen wisselen.

Eind maart 2025 werd de tunnelkoker met een speciaal schuifsysteem onder de sporen geplaatst. Met behulp van hydraulische vijzels werd de 750 ton zware tunnel via metalen glijbanen onder de spoorlijn (Leuven-Hasselt) geschoven. Aansluitend werden de toegangshellingen aan beide kanten van de tunnel afgewerkt waarna de wegenis kon worden aangelegd.

Deze wegtunnel voor alle verkeer vervangt de overweg Langestraat en zorgt voor een verhoogde veiligheid voor het trein- en wegverkeer. Dagelijks passeren er gemiddeld 200 reizigers- en goederentreinen in Wezemaal. De wegtunnel komt ook de stiptheid van het treinverkeer ten goede op deze drukke spoorlijn (Leuven-Hasselt) en het betekent een verbetering voor de lokale mobiliteit en de leefbaarheid in de omgeving.

Vernieuwd en toegankelijk station

Beide perrons werden volledig heraangelegd en zijn vanuit de nieuwe tunnel bereikbaar met twee toegangstrappen en een toegangshelling. Het station van Wezemaal is zo autonoom toegankelijk, waardoor ook reizigers die minder goed mobiel zijn of met bagage of een kinderwagen er veilig en in alle comfort de trein kunnen nemen.

De 265 meter lange perrons werden door NMBS en Infrabel verhoogd tot de standaardhoogte van 76 centimeter. Zo kunnen reizigers eenvoudiger in- en uitstappen. Naar elk perron is er ook een helling en voor blinden en slechtzienden zijn er noppentegels en geleidelijnen. Beide perrons zijn deels overdekt en uitgerust met nieuwe zitbanken en duidelijke signaletica.

Vlot overstappen tussen verschillende vervoersmiddelen

Het station groeit ook uit tot een volwaardig multimodaal mobiliteitsknooppunt waar reizigers vlot kunnen overstappen van het ene vervoersmiddel op het andere.

“Dat past in de ambitie van onze gemeente om de mobiliteitsshift te realiseren”, duidt schepen voor Openbare Werken en Mobiliteit in Rotselaar Nele Demuynck. “Naast openbaar vervoer, vind je in de stationsomgeving ook deelfietsen, deelauto’s en elektrische laadpunten. Reizigers van De Lijn kregen een nieuwe verhoogde opstapplaats aan de bushaltes. Nu de stationsomgeving open is, zullen de bussen weer door Heikant rijden, wat heel belangrijk is voor de inwoners. De gemeente maakte van het project gebruik om tegelijk ook andere belangrijke lokale vernieuwingsprojecten te realiseren. Zo werden de rijweg en de fietspaden op de Langestraat en Steenweg op Wezemaal vernieuwd en werden er ook een aantal onveilige punten actief weggewerkt. De gemeente investeerde voor die projecten een bijkomend bedrag van 1.380.000 euro.”

NMBS plaatste in de nieuwe stationsomgeving twee nieuwe overdekte fietsenparkings, met in totaal zo’n 500 plaatsen. ​ De fietsenparking aan de Bessenlaan kan vanaf vandaag worden gebruikt en telt 280 plaatsen, waaronder een aantal voor buitenmaatse fietsen, zoals bakfietsen. De tweede fietsenparking, die aan de Kruisboogstraat, wordt later dit jaar in gebruik genomen en telt 220 plaatsen.

Aan het station zijn 130 parkeerplaatsen voor auto’s, verspreid over twee parkings. De parking aan de Bessenlaan werd vernieuwd en is uitgerust met 18 laadpunten voor elektrische wagens, die de komende weken in gebruik worden genomen.

Camerabewaking

Zowel op de perrons als in de fiets- en autoparkings is door NMBS camerabewaking voorzien. De beelden worden gemonitord door de veiligheidsdienst van NMBS en kunnen rechtstreeks worden bekeken door zowel de lokale als de federale politie.

Nieuwe fietsbrug als onderdeel van Fietssnelweg F25

De nieuwe fietsbrug zorgt voor een veilige en vlotte aansluiting van de fietssnelweg F25 op de stationsomgeving. De nieuwe fietsbrug ligt parallel naast de sporen en overspant de nieuwe tunnel van de Langestraat.

"De realisatie van deze nieuwe fietsbrug is een grote stap vooruit voor de fietssnelweg tussen Aarschot en Leuven. Fietsers vermijden op deze manier een oversteekplaats op de Langestraat. Na de geplande werken tussen Wezemaal en Aarschot fiets je binnen anderhalf jaar ook vlot tussen de twee stations," zegt gedeputeerde van mobiliteit Bart Nevens. "Met fietssnelwegen trekken we mensen over de streep om voor de fiets te kiezen, ook voor woon-werkverkeer. De fietssnelweg F25 loopt langs de spoorlijn tussen Leuven en Aarschot en maakt verbinding met de stations op de route. Dit maakt de combinatie van trein en fiets nog efficiënter."

Het vervolg van de fietssnelweg richting Aarschot staat gepland in het voorjaar van 2027. De provincie legt de fietssnelweg verder aan tussen het station van Wezemaal en de grens van Aarschot. In het najaar van 2026 start stad Aarschot al met de aanleg van de fietssnelweg om de route volledig af te werken. De fietssnelweg F25 Aarschot - Leuven vormt een autoluw alternatief voor de drukke Aarschotsesteenweg en is nu al volledig befietsbaar mits enkele omleidingen. De Vlaamse overheid zorgt voor cofinanciering.

Gezamenlijk mobiliteitsproject van diverse projectpartners

De nieuwe stationsomgeving met de nieuwe infrastructuur (tunnel, fietsbrug, station) is het resultaat van een goede samenwerking tussen de gemeente Rotselaar, de provincie Vlaams-Brabant, NMBS, TUC RAIL en Infrabel. De totale investering van Infrabel, NMBS en de provincie in dit mobiliteitsproject bedraagt 16,3 miljoen euro.

Stapsgewijze verhoging van de veiligheid

De vervanging van overwegen is een van de maatregelen uit het actieplan van Infrabel voor een verhoogde spoorveiligheid naast onder meer sensibilisering (campagnes) en controleacties (politie). Dit is nodig want vorig jaar waren er in België 29 ongevallen aan overwegen waarbij 5 doden en 2 gewonden vielen. In Vlaams-Brabant waren er in 2025 vier ongevallen (2 dodelijke slachtoffers).

Daarnaast wil Infrabel het noodnummer 1711 nogmaals in herinnering brengen. Wanneer er zich een gevaarlijke situatie aan een overweg of langs het spoor voordoet, breng dan eerst jezelf in veiligheid en neem vervolgens contact op met de Verkeersleiding van Infrabel via het gratis noodnummer 1711: zij kunnen, indien nodig, onmiddellijk het treinverkeer stilleggen om zo een aanrijding met een trein te vermijden. Intussen zijn ook alle steden en gemeenten in België – zoals de gemeente Rotselaar – gecontacteerd om het noodnummer nog meer onder de aandacht te helpen brengen.