Nieuwe fietspaden maken verbinding tussen Zuurbemde en Hoeleden veiliger

De provincie Vlaams-Brabant investeert 282.291,14 euro in nieuwe fietspaden langs de Hoeledenstraat in Glabbeek. Over een afstand van 700 meter werd de fietsverbinding tussen Zuurbemde en Hoeleden veiliger en comfortabeler ingericht. Het vernieuwde traject maakt deel uit van zowel het bovenlokale functionele als het recreatieve fietsroutenetwerk.

Verhoogde fietspaden en lagere maximumsnelheid

De Hoeledenstraat werd vanaf het kruispunt met Zuurbemde tot aan de gemeentegrens heringericht met nieuwe fietsinfrastructuur en bijkomende verkeersveiligheidsmaatregelen. Verhoogde fietspaden in asfalt geven fietsers meer ruimte en comfort.

Tegelijk werd de maximumsnelheid verlaagd tot 50 km/u. Een smallere rijbaan en rijbaankussens moeten bestuurders ertoe aanzetten hun snelheid aan te passen.

“Met deze investering werken we opnieuw een belangrijke schakel in het bovenlokale fietsnetwerk weg. Goede fietsinfrastructuur moet mensen veilig, vlot en comfortabel naar school, het werk of hun vrijetijdsbestemming brengen. Samen met de gemeente zorgen we ervoor dat de fiets ook tussen kleinere dorpskernen een volwaardig en aantrekkelijk vervoermiddel is”, zegt Bart Nevens, gedeputeerde voor mobiliteit.

Veilige overgang naar de rijbaan

Tussen Zuurbemde en de eerste woningen gaan de verhoogde fietspaden over in fietssuggestiestroken. Daardoor konden aan beide zijden van de weg ook bushalteperrons worden aangelegd. De fietssuggestiestroken zijn 1,70 meter breed en uitgevoerd in opvallend okerkleurig materiaal, zodat fietsers beter zichtbaar zijn.

Op de plaats waar het fietspad overgaat in de rijbaan, werd een niet-overrijdbare fysieke afscheiding aangelegd. Die beschermt fietsers wanneer ze het fietspad verlaten en hun weg op de rijbaan voortzetten.

Ook aandacht voor voetgangers, groen en landbouwverkeer

Bij de herinrichting werd rekening gehouden met de verschillende gebruikers van de Hoeledenstraat. De rijbaan blijft voldoende breed voor landbouwverkeer. Ter hoogte van de woningen en bushaltes kwamen voetpaden in waterdoorlatende betonstraatstenen.

De resterende groenstroken langs de weg werden ingezaaid en vergroend. Zo combineert het project verkeersveiligheid met toegankelijkheid, waterdoorlaatbaarheid en een groenere inrichting van de straat.

“Het bovenlokale functionele fietsroutenetwerk vormt de basis voor ons gemeentelijke fietsbeleid en is een belangrijk onderdeel van ons financieel berekende wegenmeerjarenplan. Het verbindt de belangrijkste gemeentelijke kernen met elkaar. We gaan volop verder op dit elan. Tegen 2030 zal Glabbeek als een van de eerste Vlaamse gemeenten haar volledige functionele fietsroutenetwerk gerealiseerd hebben”, zegt Peter Reekmans, burgemeester van Glabbeek.

Provincie investeert 282.291,14 euro via het Fietsfonds

De provincie Vlaams-Brabant investeert 282.291,14 euro in het project via het Fietsfonds. Langs dat fonds kan fietsinfrastructuur op het Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk die voldoet aan de geldende normen voor onder meer comfort, breedte en inrichting, tot 90% worden gesubsidieerd.

Het Fietsfonds is een samenwerking tussen de provincie Vlaams-Brabant en het Vlaams Gewest.

Planning

De werkzaamheden gingen op 22 juni 2026 van start. Het vernieuwde traject werd op 11 september 2026 opnieuw opengesteld voor het verkeer.